Схемы обвязки компрессорно-конденсаторных блоков (ККБ)

Компрессорно-конденсаторные блоки подключаются к секции охлаждения посредством медных трубопроводов, которые находятся в теплоизоляционных трубках двух типов: жидкостной линии (линии нагнетания) и газовой линии (линии всасывания).

Системы с компрессорно-конденсаторными блоками обязательно имеют элементы "Соединительного комплекта для ККБ" на линии нагнетания.

Также, перед секцией фреонового охлаждения (испарителем) рекомендуется установить соленоидный клапан и ТРВ (терморегулирующий вентиль), согласно схеме подключения ККБ.

Фильтр-осушитель и смотровое стекло рекомендуется разместить на жидкостной линии, сразу после компрессорно-конденсаторного блока.

Терморегулирующий вентиль (ТРВ) играет ключевую роль в дросселировании и регулировании потока хладагента, прежде чем он поступит в испаритель, чтобы обеспечить наиболее эффективный процесс охлаждения воздуха на фреоновом испарителе.

Важно, чтобы хладагент полностью превратился в газообразное состояние, чтобы гарантировать надежную работу компрессора и предотвратить возможность попадания жидкого хладагента в компрессор.

Фильтр-осушитель защищает системы охлаждения и кондиционирования от воздуха, влаги, кислот и твердых частиц, предотвращая разрушительные химические реакции и образование абразивных частиц.

Электромагнитный клапан служит для предотвращения обратного потока жидкости в компрессоре при каждой остановке охлаждающего агрегата. Клапан герметично перекрывает жидкостную линию, чтобы избежать накопления жидкого хладагента в картере компрессора при его остановках, что может привести к утечке масла и возникновению механических поломок при запуске системы.

Смотровое стекло предназначено для оценки состояния хладагента после прохождения через компрессорно-конденсаторные блоки.

Схема обвязки ККБ с одноконтурным испарителем

1 - фильтр-осушитель;

2 - смотровое окно;

3 - шаровый вентиль;

4 - клапан Шрёдера;

5 - электромагнитный клапан;

6 - терморегулирующий вентиль (ТРВ);

7 - трубка термобаллона;

8 - фреоновый испаритель;

9 - внешняя уравнительная линия;

10- термобаллон ТРВ;

11- маслоподъёмная петля;

Схема обвязки ККБ с двухконтурным испарителем и одним ТРВ

1 - фильтр-осушитель;

2 - смотровое окно;

3 - шаровый вентиль;

4 - клапан Шрёдера;

5 - электромагнитный клапан;

6 - терморегулирующий вентиль (ТРВ);

7 - рефнет;

8 - фреоновый испаритель;

9 - трубка термобаллона;

10- термобаллон ТРВ;

11- внешняя уравнительная линия;

12- маслоподъёмная петля.

Схема обвязки ККБ с одноконтурным испарителем и ЭРВ (электронный расширительный вентиль)

1 - фильтр-осушитель;

2 - смотровое окно;

3 - шаровый вентиль;

4 - клапан Шрёдера;

5 - электромагнитный клапан;

6 - ЭРВ (электронный расширительный вентиль);

7 - фреоновый испаритель;

8 - маслоподъёмная петля;

Схема обвязки ККБ с двухконтурным испарителем и двумя ТРВ

1 - фильтр-осушитель;

2 - смотровое окно;

3 - шаровый вентиль;

4 - клапан Шрёдера;

5 - электромагнитный клапан;

6 - терморегулирующий вентиль (ТРВ);

7 - трубка термобаллона;

8 - фреоновый испаритель;

9 - внешняя уравнительная линия;

10- термобаллон ТРВ;

11- маслоподъёмная петля;