31 авг. 2023 г.
Очень часто возникает вопрос, можно ли заменить фреон R22 на R410.
Постараемся ответить на этот вопрос в этой статье.
Оборудование, работавшее на фреоне R22, не допускается заправлять фреоном R410A, а также использовать фреоновую магистраль оборудования ранее работавшего на фреоне R22.
Итак, главные отличия этих двух марок фреона:
1. При использовании фреона R410A применяется только
синтетическое полиэфирное масло несовместимое с минеральным маслом фреона R22.
2. Синтетическое масло, используемое совместно с фреоном R410A является очень гигроскопичным (сильно поглощающим влагу), поэтому оно должно храниться в закрытых емкостях.
3. Дозаправка фреона R410A должна производиться только в жидкой фазе.
4. Должны использоваться инструмент и приборы, предназначенные для работы только с фреоном R410A.
5. Рабочее давление фреона R410 в 1,6 раза выше рабочего давления фреона R22, в связи с этим должны особо тщательно выполняться все работы связанные с обеспечением герметичности фреонового контура.
6. Трубки гидравлического контура после монтажа должны тщательно вакуумироваться. Наличие остаточной влаги в контуре может привести к существенному изменению свойств синтетического масла.
7. R410A представляет собой смешанные в равных массовых долях хладагенты R32 (50%) и R125 (50%).
8. Фреон R410A является псевдо-азеотропной смесью, то есть его температура при фазовых переходах практически не изменяется.
Поэтому при утечке из системы состав смеси в контуре остается без изменений, что позволяет добавить необходимое количество после ремонта.
9. При температуре конденсации 43 °С R22 имеет давление 15,8 атм, а R410A — около 26 атм. Поэтому простая замена R22 новым хладагентом исключена и модернизация оборудования требует внесения конструктивных изменений в элементы гидравлического контура для увеличения их прочности.
10. Хладагент R410A не растворим в минеральном масле, и предполагает использование синтетического полиэфирного масла.
11. Благодаря повышенной удельной холодопроизводительности
фреона R410A уменьшились габаритные размеры основных элементов гидравлического контура: теплообменников, трубопроводов и т.д.